Сингапурские Авиалинии (SQ) и их Эконом-Класс

Время для рубрики "те ещё проблемы" (that kind of problems).

Я много путешествую по работе, использую эконом-класс, тарифы Y, B. Эти тарифы ещё называют "Ecomony Flexi", - они самые дорогие в эконом-классе, но позволяют переносить дату и время вылета в любой момент без дополнительных платежей, хотя в итоге я сижу в том же самом кресле, что и другие пассажиры.

Я обратил внимание на одну особенность обслуживания, которая заключается в принуждении всех пассажиров эконом-класса, откинувших спинки кресел к началу обслуживания питанием, поднять оные спинки "для удобства сзади сидящих".

Посколько я (lifehack!) заранее заказываю специальное питание, если быть точным LCML (Low-Calorie Meal), экипажи обслуживают меня раньше, чем основную группу пассажиров. Сначала, ещё до взлёта, стюарды наклеивают вот такую наклейку на подголовник моего кресла:

Уже в воздухе, мне приносят поднос с едой вручную, без тележки. Обычно еда уже передо мной за 7...10 минут до всех остальных.

Это даёт возможность во-первых скушать что-то более-менее приемлимое, с нормальными овощами и фруктами, и достаточным количеством клетчатки для поддержки пищеварения на длинных перелётах. Во-вторых, я могу успеть закончить принимать пищу к моменту начала основного обслуживания (с тележками), и даже попросить убрать мой поднос, чтобы продолжить работу на ноутбуке, тогда как основной группе пассажиров придётся ждать около 20...25 минут пока у них не заберут поднос со столика.

Но есть одно "но": при обслуживании меня с моим Special Meal, от сидящего впереди меня пассажира, который, по логике, ограничивает мой приём пищи, - чаще всего от него не требуют поднять спинку кресла. Просто приносят мне мой LCML и всё.

Сегодня я летел из Брисбена (Куинси, Страйя), и меня дважды попросили поднять мою спинку кресла, причём довольно грубо, но с дежурной улыбкой Сингапурских Авиалиний:

- Excuse me sir, move your seat's back back upright for meal service.

То есть я кушаю свою LCML, уткнувшись носом в спинку кресла пассажира впереди, а меня мою спинку кресла заставляют поднимать для пассажира за мной.

А до этого я летел из в Мельбн (Виктория, Страйя) оттуда до Перди (Даблъюэй, Страйя) в Джакарту, и ни меня ни разу не попросили поднять спинку моего коесла.

- Чёрте что! А как надо? Какой default config?.. - подумал я и пошёл разбираться к главному стюарду.

Их легко выявить по "боевой раскраске", по инструкции на последней странице журнала SilverKris:

Вобщем, я выяснил что, оказывается, для избежания случаев насилия, когда пассажиры, поднавтыкавшись алкоголем, лупят по креслу и по друг другу, - оказывается должностная инструкция стюардов SQ предписывает им просить и настаивать на том чтобы пассажиры подняли бы спинку кресла для приёма пищи.

Настоящий коммунизм, поскольку все кресла в эконом-классе SQ предусматривают достаточное пространство для вполне комфортного перелёта даже высоким, как я, пассажирам.

Другое наблюдение - что пассажиры со специальным питанием вызывают конкретный сбой в этой системе.

Те ещё проблемы...