Симулятор для изучения реакции водителей в туннелях KPE

Писал сейчас совсем другой пост, на наткнулся на следующий факт.

В 2009-м году, когда для уже в полностью открытом для движения автотранспорта десятикилометровом туннеле Kallang-Paya Lebar Expressway (KPE) настраивали систему EMAS для оповещения водителей об авариях, пожарах и заторах в туннеле по пути их следования, была собрана фокус-группа водителей, которым давали проехаться по KPE в вот таком симуляторе:

(источник )

Симулятор позволил с большим реализмом воссоздать дорожную обстановку в туннеле, что дало возможность отследить поведение водителей из фокус-группы в различных ситуациях. Анализ их поведения на дороге позволил оптимизировать размещение указателей о закрытии полос, информационных строк, поскольку этот шестиполосный (в однопутном исчислении) туннель сильно "петляет".